Engine Oil Additive
发动机油添加剂
高浓缩油，不是涂层剂或清洁剂，是无机100%透明合成油添加剂。
利用能与其他所有种类润滑油调和的石油化学原料的特殊工艺生产，不使用任何涂层剂原料的 特氟隆，硅，石墨烯等工业用废弃原料。
高浓缩100%油，是一种无机合成油，添加3-5%到普通油中，可防止金属磨损，是一种特殊纳米技术，由分子颗粒尺寸小于普通油1/4的0.1 micro颗粒组成，可渗透到金属微球中。 消除干启动，解决驱动时对金属表面的压力、摩擦、污染等造成的磨损、散热、腐蚀等问题。
节油效果
防磨损效果
增加发动机马力、性能
降低发动机噪音
延长机械寿命
减少煤烟效果
4XEN的测试证明，它比以往任何产品都更能保护您的汽车免受摩擦、热量和磨损。在美国，从93年5月开始，国防圣、 乡工宇宙局(NASA)警告不要使用PTFE（特氟隆）等合成树脂或金属原料作为发动机内部涂层剂的原料，连特氟隆的制造司Dupont公司 也不提供发动机涂层剂的原料，General motors； Briggs&Stratton Group等已经禁止使用所有的特氟隆添加剂。
发动机清洁剂是指降低机油粘度以排出发动机内部粘稠的油块或杂质，因此必须彻底清除，否则杂质会导致机械缺陷或对摩擦面造成严重损害。
发动机内部涂层剂是一种固体成分，在行驶约2OOOKm后，涂层材料的剥离脱落和混合在机油中的固体涂层成分结合在一起，可能会对发动机和机油循环系统造成致命的问题。
| 使用特氟龙添加剂时 | 4XEN 发动机油添加时 | |
 | 发动 内部 比较 |  |
| 行驶156.800 Km后CHEVY 35OCU发动机内部阀门状态 | 行驶680.000 Km后CHEVY 35OCU发动机内部阀门状态 |
建议在换油时间或更换机油后添加，这两种情况下总油量不要超过油量测量杆上的油量最高线
- 降低成本:通过减少换油时间来节省换油成本和时间
- 降低人工成本:减少换油的人工成本。
- 通过延长耗材更换周期降低成本
- 最大限度地提高效率，节省燃料
- 发动机动力（马力）提高带来的燃费和效率提升
- 发动机和齿轮等磨损明显减少，车辆寿命延长带来的成本降低
- 降低振动噪音，减少煤烟带来的乘车感提升和绿色环保。
汽车种类 (Brand Name) | 延植 (Model Year) | 添加剂投加量 (Additive input quantities) (ml) | 投添加剂投料时间 (Additive input hours) (Hours) | 投加前煤烟值 (Exhaust emissions lever before additive input) (%) | 投加后煤烟值 (Exhaust emissions lever after additive input) (%) | 检验合格标准 (Test passing riteria) (%) | 检查合格 (Test results) |
SUV (Hyundai) -Veracruz | 2009.07.02 | 100 | 24 | 70 | 6 | 20 | Pass |
SUV (Hyundai) -Snta Fe | 2009.10.07 | 100 | 24 | 38 | 4 | 20 | Pass |
Truck (Hyundai) -Porter 1ton | 2009.09.14 | 100 | 24 | 40 | 5 | 20 | Pass |
SUV (Ssangyong) -Korando | 2004.10.28 | 100 | 24 | 30 | 4 | 20 | Pass |
SUV (Kia)-Carnival | 2010.11.09 | 100 | 24 | 40 | 6 | 20 | Pass |
SUV (Kia)-Carnival | 2009.09.10 | 100 | 24 | 70 | 10 | 20 | Pass |
Truck (Hyundai) - Porter 1ton | 2010.02.20 | 200 | 48 | 100 | 11 | 20 | Pass |
SUV (Hyundai) -Snta Fe | 2001.11.03 | 100 | 24 | 68 | 6 | 20 | Pass |
